イーロン・マスク氏のテスラ「マスタープラン」は投資家を呼び込むことに失敗

テスラのロゴとイーロン・マスクのシルエットが、2022 年 12 月 19 日に撮影されたこのイラストに見られます。 REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo Acquire Licensing Rights

［３月２日 ロイター］ - イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）とチームの約４時間にわたるプレゼンテーションが、手頃な価格の電気自動車の発表を期待している投資家に印象を与えることができなかったため、テスラ(TSLA.O)の株価は木曜日に約７％下落した。

マスク氏と十数人の幹部は、水曜日のテスラの投資家向けデーで、組み立てコストを半減し、メキシコの新工場に投資する新たな計画を提示し、経営管理における同社のイノベーションについて議論した。

しかし、マスク氏がEVメーカーの「マスタープラン3」を明らかにしたこのイベントでは、提示されたコンセプトやテスラの新製品のタイムラインについては詳細が不足していた。

マーリン・インベスターの創設者グイド・ペトレリ氏は、「テスラの投資家デーで得られた最大の驚きは、サプライズがなかったことだ」と語った。

2022年には価値の約3分の2を失ったテスラ株は、今年に入って60％以上上昇した。

ＡＪベルの投資ディレクター、ラス・モールド氏は「市場は、おそらくより手頃な価格の新モデルなどの大きな発表に備えていた。ただ誇大宣伝に応えられなかっただけかもしれない」と述べた。

バーンスタインのアナリスト、トニ・サッコナギ氏は、「マスク氏のマスタープラン３は、テスラのロードマップというよりも、広範な電動化への希望のメッセージだった」と述べ、このイベントは「やや支離滅裂で、かなり技術的だった」と述べた。

テスラのイベントは過去にもインターネット上で物議を醸しており、2022年の同社ベルリン工場の開所式や2020年の中国でのイベントでのマスク氏のダンスはソーシャルメディアで急速に広まった。

自動車の性能や効率を損なうことなく炭化ケイ素自動車の使用量を75％削減するという同社の計画は、半導体メーカーおよびサプライヤーのSTマイクロエレクトロニクス(STM.PA)とウルフスピード(WOLF.N)にも重しとなった。

証券会社エクイタは、この削減計画は「炭化ケイ素の生産チェーン全体、特にSTマイクロにとって悪いニュースだ」と述べた。

バンガロールのニヴェディタ・バルとアカシュ・スリラムによる報告。 グダニスクのカルロ・ジョヴァンニ・ボッファ氏による追加レポート。 編集：Sriraj Kalluvila、Saumyadeb Chakrabarty、Shingini Ganguli

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ニヴェディタ・バルさんはトロントを拠点とするロイター特派員で、カナダの銀行や金融サービスについてレポートしている。 彼女は以前、米国のテクノロジー企業、メディア企業、通信企業、バンガロールの消費者企業や小売企業を取材していました。連絡先: +13434016776

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Akash は、米国のテクノロジー企業、電気自動車企業、宇宙産業についてレポートします。 彼のレポートは通常、自動車と交通およびテクノロジーのセクションに掲載されます。 彼はリーズ大学で紛争、開発、安全保障の大学院の学位を取得しています。 Akash の興味は音楽、フットボール (サッカー)、F1 などです。